具有带传动组件的许多系统在系统中包含惰轮。图1中示出用于内燃发动机的滑轮系统10的一个示例。耦连到发动机的曲轴(未示出)的曲轴滑轮12是向下列传动组件提供扭矩的驱动器:分别耦连到滑轮24、28、20和26的空调(A/C)、水泵和风扇、动力转向泵(P/S)以及交流发电机。在图1中的示例中,包含两个惰轮30和32。无紧固件的惰轮的制作方法在一些实施例中,在轴承的内座圈中形成轴向狭缝,在轴杆上形成轴向狭缝,并且轴杆上的轴向狭缝与内座圈上的轴向狭缝对准。蛇形带40搭载在所有滑轮的外围上
惰轮还可以用来传递扭矩和功率。在一些需要传递大扭矩和功率的设备中,惰轮可以作为重要的传动元件之一,将扭矩和功率从输入端传递到输出端。轮还可以作为调整转速和改变传动比的重要元件。在一些需要调整转速或改变传动比的设备中,惰轮可以用来改变传动路径,从而调整转速或改变传动比。例如,在自行车链条传动系统中,通过调整惰轮的齿数可以改变传动比,实现不同速度下的骑行需求。在轮系中,如果一个齿轮既是前一级传动的从动轮,又是后一级传动的主动轮,则这个齿轮就被称为惰轮。
惰轮在机械传动系统中扮演着重要的角色,具有改变从动轮转向、增加传动距离、调整压力角、作为安全装置和辅助驱动装置的一部分、平衡转动惯量、传递扭矩和功率等作用。同时,惰轮的设计和制造也需要考虑到其耐用性和维护性,以确保其正常运行和使用寿命。