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泰格模具淬火——大型模具激光表面硬化

常用的退火工艺有：

① 完全退火。用以细化中、低碳钢经铸造、锻压和焊接后出现的力学性能不佳的粗大过热组织。将工件加热到铁素体全部转变为奥氏体的温度以上30～50℃，保温一段时间，然后随炉缓慢冷却，在冷却过程中奥氏体再次发生转变，即可使钢的组织变细。

② 球化退火。用以降低工具钢和轴承钢锻压后的偏高硬度。将工件加热到钢开始形成奥氏体的温度以上20～40℃，保温后缓慢冷却，在冷却过程中珠光体中的片层状渗碳体变为球状，从而降低了硬度。大型模具激光表面硬化

泰格模具淬火——大型模具激光表面硬化

应用实例

汽车大型覆盖件模具一般用合金铸铁制造。合金铸铁的特性不宜进行整体热处理，传统工艺采用火焰淬火，其淬火硬度为40～50HRC。改用激光淬火，模具表面硬度可进步到55～65HRC，硬化层有效深度为0.5～0.7mm，模具耐磨性大大进步，零件拉伤题目得到有效控制，模具在线维修率控制在4%以下。以前每批生产完成后均需对拉深模进行大面积推磨，现只是需要进行简单维护保养便可。大型模具激光表面硬化

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线圈导电面起泡

原因是多方面的，从铜材质量来讲，首先应采用无氧高导铜，防止含氧铜与氢结合，产生水汽，水汽产生压力而形成裂纹或气泡。另外，大电流通过导体时，因冷却不足水中有起泡时，铜管内壁产生黑色氧化铜的同时，工作面常会发现泡，其机理正在研究中。

焊口开裂与导电管裂开

其原因是该部分不断的骤冷、骤热所致，所以设计上要避免载流密度过高，过渡段截面相差太大。当导体通电时，截面小处温升高，大处温升低，热胀冷缩不均匀；

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感应淬火前的材料状态与感应淬火后的变形有直接关系

以锻钢曲轴为例，锻造后，一般经调质或正火处理，然后在机加工前进行校正工序。如果此预先热处理工序变形量大，校正后未消除应力，对感应淬火后的变形有极大影响。试验证明，机加工后的曲轴经过高温回火，消除了应力，感应淬火后的弯曲量大大减少。

拖拉机零件台车轴热轧圆钢，经正火处理，淬火后变形减少。